从细分类型来看，8月三元材料产量最多，达到了4368.5mwh，占总产量58.7%，环比增长33.4%，同比下降4.3%；1-8月累计产量为22432.4 mwh，占总产量60.5%，同比累计下降38.1%。其次为磷酸铁锂电池，8月当月产量3010.8mwh，占总产量40.4%，同比增长45.4%，环比增长8.5%；1-8月累计产量为14463.1mwh，占总产量39.0%，同比累计下降16.8%。
材料种类 |
8月当月产量（mwh） |
1-8月累计产量（mwh） |
环比增速（%） |
同比增速（%） |
累计同比增速（%） |
三元材料 |
4368.5 |
22432.4 |
33.4 |
-4.3 |
-38.1 |
磷酸铁锂 |
3010.8 |
14463.1 |
8.5 |
45.4 |
-16.8 |
锰酸锂 |
32 |
97.5 |
95.1 |
60 |
-95 |
钛酸锂 |
34.1 |
60 |
114.5 |
401.5 |
-73.4 |
装车量方面，跟产量走势大致相同，也是从3月以来不断增加。数据显示，2020年1-8月，我国动力电池装车量累计27.6gwh,同比累计下降27.6%。其中8月当月装车量5.1gwh，同比上升48.3%，环比上升2.2%。
从按材料划分的细分类型来看，1-8月三元材料电池与磷酸铁锂电池占据主要市场、两者合计占比近90%。数据显示，2020年1-8月，三元电池装车量累计19.4gwh, 占比达到了70.2%，同比累计下降25.8%。其次为磷酸铁锂电池装车量累计8.0gwh,占总装车量29.1%，同比累计下降27.1%。8月当月三元电池共计装车3.5gwh，同比上升30.0%,环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车1.6gwh，同比上升144.0%，环比下降9.6%。
材料种类 |
8月当月装车量情（mwh） |
1-8月累计装车量情（mwh） |
环比增速（%） |
同比增速（%） |
累计同比增速（%） |
三元材料 |
3515.2 |
19387.2 |
7.9 |
30 |
-25.8 |
磷酸铁锂 |
1562.1 |
8033.7 |
-9.6 |
144 |
-27.1 |
锰酸锂 |
19.4 |
104 |
-5.9 |
513.7 |
-67.9 |
钛酸锂 |
31.9 |
48.4 |
146.2 |
528.7 |
-83.3 |
其他 |
0.1 |
52.1 |
-54.7 |
-99.9 |
-87.6 |
从按车型划分的细分类型来看，8月纯电动乘用车电池装车量占据主要的市场。根据数据显示，2020年8月，我国纯电动乘用车电池装车量为344.5 mwh，占比达到了67.16%，环比增长4%，同比增长25%；1-8月累计装机量为18547.8 mwh，同比下降28%。
车型种类 |
8月当月装车量情（mwh） |
1-8月累计装车量情（mwh） |
环比增速（%） |
同比增速（%） |
累计同比增速（%） |
纯电动乘用车 |
3444.5 |
18547.8 |
4 |
25 |
-28 |
纯电动客车 |
965 |
4815 |
-4.3 |
153.2 |
-37.6 |
纯电动专用车 |
253.3 |
1853.3 |
-27.7 |
38.2 |
-29 |
插混乘用车 |
377.9 |
2068.4 |
31.7 |
172.8 |
17.4 |
插混客车 |
76 |
171.6 |
29.8 |
- |
29.2 |
插混专用车 |
0.6 |
4.8 |
-50.2 |
-16.4 |
209.3 |
燃料电池客车 |
10.3 |
61.7 |
520.1 |
898.3 |
187.5 |
燃料电池专用车 |
1.1 |
2.7 |
774.9 |
|
-91 |
企业集中度方面,进一步提升。数据显示，2020年8月我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较7月份增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.6gwh、4.2gwh和4.7gwh,占总装车量比分别为70.9%、81.5%和92.3%。
从具体企业来看，8月宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、合肥国轩、星恒电源、孚能科技、亿纬锂能及力神是国内动力电池企业装车量top10企业，其装车量分别为2.46gwh、0.71gwh、0.47gwh、0.27gwh、0.27gwh、0.19gwh、0.12gwh 、0.11gwh 、0.08 gwh、0.05gwh，分别占比47.9%、13.8%、9.1%、5.4%、5.3%、3.7%、2.4%、2.1%、1.5%、1%。
1-8月，国内动力电池企业装车量top10企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、合肥国轩、中航锂电、亿纬锂能、力神、塔菲尔新能源、孚能科技。其中宁德时代一家独大，其装车量为13.63 gwh，占比达到了49.3%；其次为比亚迪、lg化学、松下、合肥国轩、中航锂电；其其装车量分别为3.79 gwh、2.72 gwh、1.71 gwh、1.21 gwh、1.2 gwh，分别占比13.7%、9.9%、6.2%、4.4%、4.3%。
相关行业分析报告参考《》。
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