硅元素作为地壳中储量最丰富的元素之一,为硅片的生产提供了取之不尽的源泉。硅片按照材料结构可分为单晶硅片(由单晶硅长生炉生产的单晶硅棒切割而成)和多晶硅片(由多晶硅铸锭炉生产的多晶硅锭切割而成)。
二、新能源汽车和智能汽车将双向驱动硅片市场
从人均汽车拥有量来看,全球人均汽车拥有量排名第一的美国达到837辆/千人;排名第十的俄罗斯也有373辆/千人;而我国每一千人汽车拥有量只有173辆,排名十七。可见我国人均汽车拥有量还有很大的增长空间。
国家 |
人均汽车拥有量 |
人均gdp |
美国 |
837辆/千人(第一名) |
6.26万美元 |
澳大利亚 |
747辆/千人(第二名) |
5.73万美元 |
意大利 |
695辆/千人(第三名) |
3.43万美元 |
加拿大 |
670辆/千人(第四名) |
4.61万美元 |
日本 |
591辆/千人(第五名) |
3.93万美元 |
德国 |
589辆/千人(第六名) |
4.87万美元 |
英国 |
579辆/千人(第七名) |
4.25万美元 |
法国 |
569辆/千人(第八名) |
4.15万美元 |
马来西亚 |
433辆/千人(第九名) |
1.12万美元 |
俄罗斯 |
373辆/千人(第十名) |
1.13万美元 |
中国 |
173辆/人(第十七名) |
1.1万美元 |
目前我国汽车正在实现从传统内燃油汽车向新能源和智能化转变,这为我国的芯片市场扩大的同时也为我国的硅片提供广阔的空间。
新能源汽车已经成为汽车市场的一大发展趋势。2016年,我国新能源汽车销售量为50.7万辆;2020年达到了136.7万辆,与2015年相比翻了2.6倍多;尽管2019年较2018年有所下滑,但2020年较2019年同比增长达10.9%。智能化汽车成为汽车市场的另一大发展趋势。观研报告网发布的资料显示,从2016-2020年,我国智能汽车销售量呈现逐年递增;2020年销售量更是突破了1300万辆。
一方面,在2020年9月的第七十五届联合国大会一般性辩论到12月的气候雄心峰会上,我国多次表示力争于2030年前将二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。且我国也表示将在2035年禁售内燃机汽车,并计划2030年之前在海南省地区实现新能源汽车全面覆盖和普及。
另一方面,我国发改委、工信部等11部委联合在2020年初发布的《智能汽车创新发展战略》更是要求我国加快智能汽车的发展,提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用,为智能汽车产业的未来发展指明的方向。然而不论是新能源汽车还是汽车智能化两者都将刺激芯片的需求,而200mm硅片作为大多数车用电子的原材料,这必将为其带来广阔的市场空间。
从2019-2020年数据来看,汽车对200mm尺寸硅片的需求较多,为汽车主要原料。预测2021-2024年我国汽车对200mm尺寸硅片的需求将呈现递增趋势,并在2024年突破平均1.5百万片每月。
三、我国硅片市场规模及预测
新能源汽车,汽车智能化拉动着我国芯片的需求,同时对将促进我国硅片市场规模的扩大。2015年,我国平均每月硅片生产230万片;到2020年平均每月硅片生产到达471.1万片,预测2025年平均每月硅片生产将突破960万片。
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