随着汽车保有量的急剧增长，汽车维修市场已经成为一块巨大而又充满诱惑力的蛋糕。除本国企业加大资本投入或其他行业也参与其竞争外，按wto 协议规定，自2003 年1 月1 日起国外企业也可以以独资形式从事汽车服务业。
传统汽车已经发展了１００多年，再去搞创新，空间很小，而新能源汽车刚刚起步，创新的空间很大。即使企业的核心技术很难突破，也不能把资金当做唯一的借口，作为车企要积极筹谋，多方应对。
主机厂销售的专用汽车(专用作业车 专用货车)为25万4 534辆，与上年同期(23万3 019辆)相比，实现个位数增长，达到9.23%，高于“卡车”增速(-6.41%)15.64百分点，在卡车市场中(273万9 250辆)的占有率达到9.29%，高于上年同期占有率(7.96%)1.33百分点。
发动机活塞维修市场，按照主机市场1∶1的比率计算，2011年上半年活塞企业供维修市场的活塞产销量在4362.0924万只和4509.016万只左右。
从各细分车型的市场表现来看，半挂牵引车、厢式车或篷式货车、仓栅式货车等运输车辆环比均出现不同程度的下跌，而同比也是增幅较小或负增长。相对而言，自卸车、混凝土搅拌车和汽车起重机等工程型重卡市场表现则相对乐观。
厢式车：1~5月，厢式车产量排名前3的企业分别为江淮汽车、北汽福田和江铃汽车，累计产量分别为11 061辆、7 462辆和5 468辆。厢式车依然是我国专用车市场中的主力车型，排名前10的企业1~5月产量的市场集中度为74.49%，集中度较高。
在经济发展和政策调整的影响下， 未来我国汽车需求的产品结构也将不断产生新的变化。一是豪华车市场需求将进入增长快车道。“十二五” 末期， 豪华车的销量或将在2010 年的基础上再翻番。
“十二五”时期，潜在的汽车需求实现将面临日益增大的能源、环境压力。汽车已成我国石油消耗大户， 目前其消费量占全国石油消费总量的比重接近1/2。2009 年，我国石油对外依存度已经升至51.3%，日趋严峻的石油供需矛盾已成为我国经济生活中难以摆脱的窘境。在传统能源条件下， 汽车尾气排放也是最重要的污染源之一。
自卸车方面，每年二季度是全国城改和基建的高峰期，但考虑到融资问题，城市中小型房地产项目建设可能放缓（由于中央和地方政府财政大力支持保障性住房及基础设施建设，因此这部分建设项目不会受到冲击），同时重卡用户分期付款购车也会遇到较大障碍。
2011年3月，重卡产销分别完成11.80万辆和13.01万辆，同比分别增长7.79%和10.22%。其中：重卡整车产销4.06万辆和4.22万辆，同比增长33.01%和33.44%；重卡非完整车辆产销4.63万辆和5.38万辆，同比增长7.03%和10.58%；半挂牵引车产销3.11万辆和3.40万辆，同比下降12.89%和7.95%。
2012年是“十二五”的第二年，在十二五规划的指导下，我国经济会处于飞速发展期!零部件行业也是如此，不能让零部件继续成为我国工程机械发展的瓶颈!2012年，我国零部件行业必将崛起!
11月当月，全国橡胶轮胎外胎产量达到7480.81万条，比上年增长12.93%，增速比2010年同期上升2.51个百分点，增速比上个月下降6.33个百分点。
2011年1-10月，全国橡胶轮胎外胎产量居前五名的省份：山东省，其轮胎和子午线轮胎外胎产量分别为25543.51万条、9163.69万条；江苏省，其轮胎和子午线轮胎外胎产量分别为9051.94万条、6433.14万条。
事实上，早几年前国内的suv市场一直被视为小众市场，整体行情不温不火。有数据显示，2003年中国suv市场容量仅为13万辆左右；而到了2010年suv市场总量实现了10倍的高速增长，达到了132万辆。
10月，客车销售3.75万辆，环比下降13.75%，同比增长18.87%，产销率为95.82%。在客车主要品种中，与上月相比，大型客车下降最快，中型客车降幅也超过20%，轻型客车降幅略低；与上年同期相比，大型客车微降，中型和轻型客车呈较快增长。
商用车出口3.27万辆，比上月下降了0.10%，比去年同期增长了22.73%；创汇金额7.08亿美元，比去年同期增长了69.75%。
2010年，车轮及其部件、制动器及其磨擦片、散热器、减振器等主要零部件产品全球市场占有率逐年提高，分别为25.22%、11.84%、11.94%和10.02%。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，节能汽车补贴政策的变动有力地促进了9月车市的销售。9月16日，财政部发布了节能车的补贴调整通知，饶达表示，“由于大部分节能车的补贴即将取消，使得不少消费者趁此机会‘赶末班车’。而此轮末班车行情在一定程度上促进了车市的销售。”
中国汽车流通协会会长何黎明认为，汽车后市场已经成为了新的增长点，同时一线城市汽车市场保有量已经相对饱和，应加速向二三线城市扩张。“国内消费的刚性需求仍然存在，尤其是在二三线城市。”
1-7月，全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值27530.47亿元，同比增长14.99%，增幅与1-6月相比，回落0.14个百分点；累计完成工业销售产值27183.50亿元，同比增长14.56%，增幅与1-6月相比，回落0.15个百分点。